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忽悠国人的三大豪车:一年贬值21万六折没人要
发表于:2019-08-13 08:02 来源:阿诚 分享至:

  特别是普通品牌的B+级轿车,现在也就只有丰田新出的亚洲龙,凭借着价格优势卖得比较好了。 如此营销,实地探秘:网传康巴什长途汽车站什么样 更新:2019-08-07,让不少老车主都寒了心,也让沃尔沃本来极高的品牌形象与品牌忠诚度收到了严重的打击。 一年贬值高达21万,说得难听点,天天上街买菜打滴滴专车都花不了那么多钱了。 作为一台在发布之时号称“对标”宝马3系的运动轿车,ATS-L一直凭借着出色的动力水平,和不俗的操控获得不少年轻人的青睐。 像别克君越、丰田皇冠、大众辉昂这些车,在豪华品牌的冲击下都只能“苟延残存”了。 在前阵子的国5清库存时期,凯迪拉克的优惠信息成为了媒体竞相报道的对象,被戏称为“一个品牌养活了无数的小编”。 据某“不知名”大V透露,捷豹旗舰车型——起售价高达88.8万的XJ,终端售价已经降到了46万! 不过,应验了那句“逃避可耻但有效”的名言,凯迪拉克的这波打折令品牌销量暴增,到了清库存的末期,ATS-L甚至出现卖断货的情况。 而捷豹旗下的跑车F-Type,也已经降到了40万以下,与福特野马、雪佛兰科迈罗等对手争夺年轻人的市场了...... 上半年,捷豹路虎两大品牌的国产车型合计销量仅为24445台,同比下跌高达43.3%,为了活下去,“绅士”也只能放下身段玩起了降价。 虽然在后来被证实这只是个别经销商吸引眼球的操作,但是据真实买家反应,ATS-L在后期的裸车价去到17、18万也是常有的事。 这个一直以“安全环保”为卖点的北欧豪华品牌,曾经是“知识分子身份象征”。但是在强手云集的市场中,它的卖点却不够吸引,同时维修保养的费用却大有赶超BBA的态势。 的确,当时的凯迪拉克为了清库存可谓是无所不用其极,原价27万的ATS-L“丐版”,被传优惠高达12.5万,裸车价仅需14.88万。 第一批车主落地价高达46万的新车,在一年过后的二手市场上,残值只剩下25万左右。 其实捷豹的车在设计上都有着一种独特的美观,优雅的车身线条就像是一位来自于伦敦的绅士一般。 所谓的“穷人乐”,在这里并不是贬义,而是指不需要花费大价钱,就能获得高级的享受。如有“不幸中枪”的车主,还请多多担待。 不过对于我们这些穷人来说,能以不足30万的价格开上豪华品牌行政级轿车,也不失为一件值得开心的事。 要说起“便宜豪车”,可能浮现在大家脑海中的就是传说中的“七折凯”——凯迪拉克了吧。 而纵观国内车市的豪华品牌,除了雷打不动的宝马、奔驰、奥迪三巨头以外,还有这么三个品牌,堪称豪华品牌中的“穷人乐”。 以S90为例,定位C级轿车的它,上市之初官方指导价高达40万起,与五系、E级以及A6相当。 虽然上面一直在说“穷人”喜欢的品牌,但是并不代表买它们的就是穷人。只是它们突出的性价比以及超越价钱的享受,的确能给到预算不足的消费者满满的幸福感罢了。 只不过,尽管如此,捷豹的销量却依旧不容乐观。只能说,它的市场存在感实在是太低了,就连降价都无法引起人的注意。 曾经可望不可及的BBA,现在都推出了不少入门级的车型,只要十几万就能实现曾经的“豪车梦”。 但是要想在豪华品牌领域与BBA一较高下,哪有那么容易。人家一个车标就能压死你了,既然打不过BBA,那凯迪拉克也只能干起了通用集团的老本行——打折。 要知道,这可是一台有着3.0T机械增压发动机的D级进口轿车。这个价格,如果买来用作公司接待,既有面子又能省钱,绝对是高性价比之选了。